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ballbet贝博app下载艾弗森:深夜不打烊!16路公交车等候每一位晚归人
来源:ballbet贝博app下载艾弗森    发布时间:2026-07-10 10:37:08

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  深夜已至,城市的喧嚣被夜色彻底吞没,街巷渐次归于沉寂,万家灯火一盏盏熄灭,无数人早已进入安稳梦乡。可穿梭于东宝、掇刀两区的车流里,仍有一束灯悄然划破夜色16路夜间公交,还在路上。

  “开通这条夜间定制专线,初衷是为保障每一位晚归人都能顺利乘车回家。”16路廉洁示范线路队长谷雨向记者介绍。16路夜间专线的落地,源于公交集团对城市交通末梢的民生考量。我市常规公交末班车时间为21:20,难以覆盖晚到高铁乘客的出行需求。为破解“高铁到站、公交已停”的困境,荆门市公交集团于2025年6月开通16路夜间定制公交,班次根据高铁到站时间动态调整,精准对接乘客出行节奏。

  线路主要服务东宝区、掇刀区两个方向,全程约30公里。主线从荆门西站始发,依次途经漳河大道、象山大道、象山一路、长宁大道、荆门火车站;若有前往掇刀片区的乘客,车辆将绕行象山大道、深圳大道、白云大道,抵达掇刀公路局后回归主线。不同于常规公交定点停靠,这条夜间专线实行灵活随停模式。发车前,驾驶员会逐一询问乘客目的地,灵活规划行驶路线,最大限度方便沿途乘客就近下车。

  线路统一执行五元亲民票价,让深夜归家的市民无需承担高额打车费用。经过持续运营优化,如今已形成分时段发车体系:平日固定21:50、22:40两班车次,周五至周日及节假日增设23:20班次,尽可能满足多种时段高铁乘客的出行需求。

  晚上22时许,荆门西站高铁班次陆续抵达 ,大批乘客走出出站口。人群之中,一道温和的声音反复响起:“需要乘坐16路夜间公交吗?五元直达城区,十点四十分准时发车。”举着红色指引牌、主动上前引导乘客的,正是16路驾驶员王菊红。面对采访,王菊红说道:“目前专线知晓度较低,我们只可以举牌主动引导旅客,久而久之,乘车的市民也就多了。”

  22时40分,记者跟随班车出发。停车间隙,王菊红和记者聊起了自己的从业日常。她入行已有21年,除常规白班外,值守这条夜间专线也有一年多,平均每月要完成十余次深夜出车任务。她坦言:“深夜值守的工作虽然辛苦,但乘客的每一份认可,都能消解大半疲惫。”对她而言,能为市民夜间出行提供便利,踏踏实实为群众服务,既是一份荣幸,也让她心里满是充实与暖意。

  这样的坚守并非个例,每逢极端天气、节假日客流高峰,16路驾驶员都会主动延长服务时间,多等一班旅客、多守一段归途,只为护送所有人平安到家。还记得去年冬天突降大雪,多趟高铁延误至深夜。彼时,最晚一趟末班车早已停运,大批乘客滞留车站难以回家。16路廉洁示范线路队长谷雨回忆道:“凌晨一点,市公交集团收到求助后,我们迅速调配车辆分批护送乘客抵达目的地,驾驶员收车回家已是凌晨两三点,短暂休息后,第二天依旧准时上岗。”寒夜风雪挡不住的暖心守护,也让这条深夜专线承担起更多期盼。

  漫长夜色里,一趟趟夜间班车牵起无数相逢,不少乘客与车厢结下了温暖的缘分。

  每周往返于荆门与武汉通勤的柯先生,便是其中一位。因工作需要,他每周末都会搭乘最晚一班高铁回到荆门。双城奔波的路途纵然疲惫,但这座城市无处不在的温情与发展机遇,让他有了十足的归属感。“荆门这座城市很热情,发展也慢慢变得好。公交师傅深夜跑车既辛苦又热情,我们每次这么晚回到荆门,都感觉特别温馨。” 谈及这趟夜间专线,柯先生言语间满是动容。

  同样被这趟末班车治愈的,还有跨城通勤两年的张先生。他在荆门从事能源化工运维管理工作,为兼顾工作与定居黄石的家人,每周往返荆门与黄石两城。此前荆门西站未开通时,他大多选择自驾往返,这是他第一次搭乘夜间定制公交。“我第一次坐这趟车,感觉特别方便,省心又省钱,还能看看沿途的夜景,奔波一周的疲惫都消散了。”张先生感慨道。

  正如公交师傅王菊红对广大乘客的寄语:“欢迎回到荆门,你们辛苦了!希望我们的服务能够让你们卸下所有疲惫,安全舒适地回家。”

  16路夜间定制公交早已不止是一条通勤线路,更是城市便民服务的暖心缩影,承载着无数夜归人对家的期盼,也默默见证着荆门这座城市的包容与温情。

  午夜已至,最后一班公交驶入终点停车场,车灯缓缓熄灭,但这趟暖心末班车的故事仍在继续......(记者杨紫薇 周紫怡(见习)李菁晶(实习))

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