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  近来，交通运输部发布了国家公路现代维护工程试点典型事例。贵州高速集团申报的G60、G75绿色维护工程从全国36个申报项目中锋芒毕露，当选“绿色维护”主题典型事例，成为贵州省仅有当选事例。

  2023年5月，为执行公路安全设备和交通秩序办理精细化进步举动、“多彩贵州·最美高速”创立进步举动等有关要求，贵州高速集团发动G60沪昆、G75兰海高速贵州境内主线公里护栏施行进步改造，总投资15.19亿元，分2023年、2024年两期安排施行。

  在施工过程中，针对山区高速公路1.5米宽中心分隔带护栏改造工期紧、保畅难、危险高级难题，贵州高速集团研发了使用新式低筋混凝土护栏及滑模施工成套技能，选用“一坡究竟”断面型式，以柔性钢绞线代替传统钢筋，省去现场绑扎钢筋工序，完成了滑模机械化快速施工。现在，该技能已使用390余公里，经实车足尺磕碰实验验证，防护才能达五（SAm）级，施工功率最大进步120%，工程预算下降5200余万元，每米护栏归纳本钱下降25%（180元）以上，人力本钱下降70%以上。在30年生命周期内，较波形梁护栏节省标准煤10万吨（节省率83.5%）、下降二氧化碳排放16万吨（降碳率61.1%），较传统钢筋混凝土护栏节省标准煤0.65万吨、下降二氧化碳排放1.1万吨，同步完成了安全、功率、本钱、环保多重效益。该项目已于2024年10月悉数竣工并经过竣工检验。

  近年来，贵州高速集团深化遵循交通强国建造布置，秉持“担任筑基、服务立业、立异强企、竞赛有为”价值观，宏扬“知行合一、寻求杰出”企业精神，坚持把立异作为榜首动力，安排技能团队会集攻关，推进科学技能立异与维护出产深层次地交融，运用新结构、新工艺、新材料破解山区高速护栏改造难题，完成了安全防护、降本增效与绿色低碳的有机一致，为山区高速公路维护供给了可仿制、可推行的“贵州计划”。（文/图 张泽宇）

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